Употреба челичних конструкција при подизању великих објеката природна је последица услова који се намећу власницима имовине у деловима великих градова и резултат увођења нових материјала и уређаја.Осим естетских разлога због којих је настала изградња торњева, кула, купола, високих кровова итд., форма и висина зграда су увек били у великој мери контролисани практичним разматрањем њихове вредности за личну употребу или изнајмљивање.Цена зграда исте класе и завршне обраде је у директној сразмери са њиховом кубичном запремином, а сваки изграђени кубик је комерцијално неисплатив што не доприноси плаћању камате на уложени капитал.Све до друге половине 19. века, ова разматрања су практично ограничавала висину зграда на градским улицама на пет или шест спратова.Производња "И" греде од кованог гвожђа 1855. године омогућила је јефтинију ватроотпорну конструкцију, а увођењем путничких лифтова (види Лифтови; Лифтови или Дизалице) десетак година касније, довела је до подизања зграда које су користи се као хотели, станови, канцеларије, фабрике и за друге комерцијалне сврхе, са много више спратова него што се раније сматрало профитабилним.Практична граница висине је достигнута када је површина пресјека зиданих стубова спољашњих зидова у доњем спрату морала бити толико велика, да би безбедно издржала тежину сопственог оптерећења зидова и подова и случајно оптерећење наметнуто овом последњем у употреби, које озбиљно утиче на вредност нижих спратова због губитка светлости и подног простора.Утврђено је да је ова граница око десет спратова.Различити уређаји су сукцесивно направљени да би се смањила величина спољних стубова.Дуго се сматрало да су гвожђе или челик као замена за дрво у конструктивне сврхе ватроотпорни или отпорни на ватру, јер су негориви, и из тог разлога не само да су заменили дрво у многим карактеристикама грађевинске конструкције, већ се такође користе као замена за зидање.Временом се, међутим, схватило да гвожђе само по себи није ватроотпорно, већ да га треба заштитити ватроотпорним облогама;али чим су измишљени њихови задовољавајући облици, њихов развој је напредовао руку под руку са развојем облика и комбинација гвожђа и челика.
Зграде од челика су или „костурне“ или „кавезне“ конструкције.Ови термини се могу дефинисати на следећи начин: У „костурној“ конструкцији стубови и носачи су изграђени без одговарајуће или адекватне међусобне везе и не би могли да поднесу потребне тежине без подршке коју пружају зидови;или, као у новијој градњи, зидови су самоносиви, а остали делови зграде носе се помоћу челичног скелета.Тхеконструкција се састоји од комплетног и добро повезаног оквира од гвожђа или челика способног да носи не само подове, већ и зидове, кров и сваки други део зграде, и ефикасно је конструисана са ветром како би се обезбедила њена независна безбедност у свим условима оптерећење и излагање, при чему се сва оптерећења преносе на тло кроз стубове на унапред одређеним тачкама.У Америци по овом систему зидови се могу градити независно са било ког нивоа, али у Енглеској захтеви зграде делују у погледу дебљине зидова спречавају општу употребу овог облика конструкције.
Конструкција „кавеза“ састоји се од комплетног и добро повезаног оквира од гвожђа или челика способног да носи не само подове, већ и зидове, кров и сваки други део зграде, и ефикасно је конструисана са ветром како би се обезбедила њена независна безбедност испод сви услови оптерећења и изложености, сва оптерећења се преносе на тло кроз стубове на унапред одређеним тачкама.
Време поста: 07.11.2022